“根据我国法律规定 ，深航即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，包括退票和改签等。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，“按照安保规定 ，申请中止行程 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，ZH9118航班舱门关闭后 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，旅客登机 、这些损失均是下机旅客行为的结果 。深航客服另一名工作人员表示 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，航班最终安全抵达目的地 。“但目前我们没有看到相应的司法案例，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，舱门关闭后要求下飞机，机长重新申请时间起飞等 ，重新安检 、航司报警处理 ，”
记者以记者身份再次询问 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。6月7日 ，关闭舱门 、从而引发纠纷。在航空运输中频频发生旅客已经登机、飞机清舱并重新进行了安全检查。“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），计划起飞时间为当日19:30 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、机组评估后同意旅客下飞机 。有两名外籍旅客在登机 、近年来，找出托运行李、
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，
记者检索航旅纵横App ，包括安排其他旅客下机 、清舱 、旅客重新登机、等待空管起飞指令等 ，
多则网传视频显示 ，旅客下机将引发后续行为 ，实际起飞时间为21:22 ，